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洪泽赌场人物,鲜为人知!盘点现代新能源电动车的前辈们(上)

2020-01-10 15:56:32 人气: 4693

洪泽赌场人物,鲜为人知!盘点现代新能源电动车的前辈们(上)

洪泽赌场人物,新能源车是大势所趋,这点是毋庸置疑的。今天,几乎所有的主流汽车制造商,都有着一个电气化计划。一些车企抓住未来的动态,提前推出电动车来开辟电动车市场。其中比较有名的就属特斯拉了,他们推出电动车的影响力就和苹果公司突然推出苹果手机一样。当我们还在使用一个摔不坏而且还可以砸核桃的手机的时候,一台大屏幕苹果手机的面世确实惊艳了众人,一辆加速性能极强的电动车也让我们知道了,原来电动车也可以这么棒!

当然,电动车这个产物本身就是为了缓解全球气候变暖这个问题的。在2009年12月,哥本哈根世界气候大会举行。也是大约在那个时候,电动车才逐渐开始流行,直到现在各大主流车企或多或少都推出一些电动车。然而,电动车仅在几年前才开始流行吗?事实上,欧洲和北美在上世纪八十年代后期就经历了电动汽车复兴,直到九十年代达到顶峰。

欧洲的情况

1973年的石油危机冲击了整个欧洲汽车行业,使得宝马、大众、沃尔沃、菲亚特和奔驰等公司加快了寻找汽油和柴油动力替代品的步伐。纯电动车是几种解决方案之一。奔驰和大众汽车还涉足插电式混动车以及其它技术。

但七十年代开发的电动车原型大多不切实际。电动车笨重、缓慢,而且续航不够,完全不适合量产。随着技术的进步,电动车性能逐渐增强,并且有了量产的前景。随后,车企们推出了不同的电动车。

雷诺express(1985)

雷诺在1985年开始小规模量产express电动车。工程师用电机取代了四缸发动机,并且提高货舱的高度来为电池提供空间。因为增加了电池的重量,所以汽车的后轴和后制动器都得到加强。量产的数量不多,大多数express电动车都归法国政府所有,比如邮局和国家电网。

大众高尔夫ii citystromer(1985)

大众汽车根据燃油车型制造了几款电动原型车,其中包括polo和高尔夫。1985年大众总共生产了约70辆高尔夫ii citystromer,用于测试电动车技术。这辆车64公里的续航和96公里/小时的极速,使得它不适合在高速公路上行驶。因为德国高速不限速,所以“不能上高速”是不可原谅的。在测试结束后,大众将部分citystromer原型车卖给了私人买家。

标致j5(1989)

在八十年代后期,标致希望自己能够成为电动车领域的领导者。在104和205上面测试以后,标致开始正式生产j5电动厢式货车,j5专为大公司和地方政府而设计。当时,该公司表示他们可以在同一条装配线上制造柴油车和电动车。电动j5的重量为2390千克,比柴油车重了1000千克。也因此,j5的极速降低到80公里/小时。法国当时的电力公司在1990年订购了50辆,次年又订购了250辆。

雪铁龙c15和c25(1989)

受益于母公司标致开发的电气化技术,雪铁龙也推出了一些电动车,其中有电动c15和电动c25。c15的布置和前面的雷诺不同,它的电池比c25的小,并且直接安装在乘客舱。这两款电动车都是限量生产的,所以也没有落入私人买家的手中。

菲亚特熊猫elettra(1990)

菲亚特对电动车的研究始于1962年,在之后的几年里,他们的500、850、1100、124和900t型号的车型全都电气化失败。不过,熊猫的推出却带来了许多创新。它的续航里程为96公里,更高版本的续航更是达到了178公里。它还配备了再生制动技术,在那个时代简直是高科技。它的缺点也很明显,因为高续航里程需要大尺寸的电池,所以它只有两个座位,汽车也变得非常重,极速只有64公里/小时。

斯柯达eltra 151(1992)

斯柯达在1990年开发出了shortcut电动原型车,尽管表现惊人,但它轿车定位的车身确是货车的,所以这辆车停留在原型车阶段。之后在1992年,斯柯达使用shortcut的动力总成生产出eltra 151,并且在年底生产出电动皮卡。捷克邮局购买了一些eltra 151,其它大部分都出口到瑞士了。大众在1993年全面收购斯柯达后,斯柯达电动车的开发和生产工作均告终。

大众高尔夫iii citystromer(1993)

在二代之后,大众成功推出第三代citystromer电动车。他们与西门子和varta合作,制造出了这款续航为88公里的电动车。这一代电动车配备了再生制动系统。直到1996年停止生产,大众总共制造了约120辆第三代citystromer,它们大多数都被卖给德国电信公司,少部分归私人买家所有。根据大众的估计,到今年预计还有50辆三代citystromer存世。

雪铁龙ax(1994)

雪铁龙利用开发c15的经验来设计出更好的电动传动系统,并将其安装在ax中。ax在1994年首次亮相,并在次年开始量产。电池技术的进步让它获得96公里的续航里程,极速为120公里/小时。法国制造商heuliez为雪铁龙制造了近700辆电动ax,不过这不是雪铁龙的意图。相反,雪铁龙拿ax来测试许多关于电动车的新技术。

关于现代电动车的前辈们,还有哪些有意思的历史值得我们回顾呢?请继续关注车叔,为你带来下篇的有趣解读。

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