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解放汽車股票(解放股票 股吧)

讀創/深圳商報記者 朱峰

提起解放牌汽車,國人可謂無人不知、無人不曉。作為中國汽車工業的搖籃,65年前,一汽解放汽車有限公司生產出新中國第一輛汽車,結束了我國不能生產汽車的歷史。

讀創公司調研〡一汽解放重卡連續三年獨霸全球,股價卻還停留在一年前

1956年7月13日,第一輛解放牌汽車下線。

那么,65年過去了,一汽解放的經營狀況究竟如何呢?

4月7日晚,一汽解放(SZ.000800)發布公告稱,2021年第一季度,公司累計實現產量139840輛,同比增長59.12%;累計實現銷量191060輛,同比增長76.8%。與此同時,公司3月31日發布的年報顯示,公司2020年全年實現營業收入1136.81億元,同比增長6.8%;實現凈利潤26.72億元,同比增長34.45%。無論是去年經營業績還是今年開年后的產銷數據,均令人稱道。

▎重卡銷量連續五年居行業榜首

2020年,雖然受新冠疫情、中美貿易摩擦等影響,但商用車全年產銷量仍大幅增長,創歷史新高。值得一提的是——

公司的重卡銷量已連續五年位居行業榜首,中重卡銷量連續四年行業第一,單一品牌重卡銷量連續三年全球第一,牽引車銷量連續十五年行業絕對領先,輕型車銷量連續五年實現高速增長。

據介紹,今年以來,一汽解放創新營銷模式,線上線下齊發力,對銷量實現“開門紅”起到了重要作用。特別是為更好地應對上半年重卡市場激烈的競爭,公司春節期間就調整到開工狀態,提高備貨量,為實現一季度“開門紅”和全年經營目標打下堅實基礎。

眾所周知,一汽解放于2020年上半年通過重組完成上市。公司表示,報告期內,公司凈利潤與重組前相比大幅增長主要為重組完成,置入盈利能力較強的資產所致。凈利潤與重組后相比上升的主要原因為,報告期內商用車市場持續向好,公司加強戰略管理,堅持產品領先,推進車聯網平臺和生態建設,持續保持行業領先地位,實現中重卡銷售39.45萬輛,同比增長38.7%,實現了凈利潤快速增長。

▎加快車聯網數字化轉型

在4月6日舉行的有數十家機構投資者參加的電話會議上,公司董事長胡漢杰介紹了公司經營情況。據介紹,研發方面,公司構建了從前瞻技術、發動機、變速器、車橋到整車的中國最為強大和完整自主研發體系。供應鏈方面,公司陸續與華為、大陸、克諾爾、京東、智加等國內外頂尖企業簽約成為戰略合作伙伴或成立合資公司,資源網絡進一步優化。

面對新一輪技術革命和汽車產業變革,公司積極推進車聯網平臺和生態建設,強化基礎數據服務與平臺對接,加快車聯網數字化轉型,實現智能化、低碳化發展,并面向后市場、車聯網和智能車組建三個新業態基地,全面支撐公司高速發展。在智能車研發方面,發布了L2、L3、L4級智能車,走在國際領先行列。

日前也有投資者在深交所互動易平臺提問,無人駕駛重卡J7今年什么時候可以量產?公司回應稱,在智能駕駛領域已完成輕、中、重、客各平臺產品儲備,未來將實現典型場景智能駕駛產品全覆蓋。

▎輕卡已形成完整的產品序列

年報顯示,公司中重型卡車銷量占總銷量比重達83%。那么,在輕卡方面如何布局?公司表示,近五年,公司輕卡保持了行業第一的銷量增速。目前輕卡平臺推出了領途(第7代)、J6F、虎V等系列組合產品,形成完整的產品序列。同時,公司對于“大噸小標”事件及時進行市場洞察和應對分析,結合法規要求和用戶需求進行產品設計優化和升級并迅速投放市場,確保輕卡銷售勢頭持續高速增長。

▎會保持利潤分配政策的連續性

一汽解放一直是中國一汽旗下盈利能力最強的業務板塊之一,被稱為“業績奶?!?。據了解,一汽解放2020年度分紅預案為每10股派發現金紅利5.00元(含稅),應分配現金紅利逾23億元(含稅)。公司在6日的電話會上也表示,后續會保持利潤分配政策的連續性和穩定性,積極維護公司股東利益。

▎多重因素提振行業景氣度

近幾年,國內中重卡市場需求強勁,2020年更是創出歷史新高。一汽解放預計,2021年國內中重卡市場總需求量有望達到140萬輛。

中泰證券預計重卡保有量將在2021年提升至850萬輛左右,按照8年的自然使用壽命計算,每年對應的更新換代需求為106萬輛。

東北證券指出,下游景氣度持續提升,物流需求成為重卡汽車主要驅動力。超載限制、國六標準落地、相關技術門檻升級等因素將進一步提振行業景氣度,行業集中度有望進一步提升,這將更好地利好行業頭部廠商,龍頭企業市場份額將更加穩固。在多種利好因素推動下,一汽解放營收有望再上新臺階。此外,公司新建產能投產在即,市場發展空間有望進一步打開。

天風證券則表示,2021年重卡行業銷量或再次超出市場預期,板塊內標的有望繼續受益預期差的修復帶來的盈利和估值雙升。

▎資本市場表現與靚麗數據不相稱

與不俗的經營業績和產銷數據相對應,一汽解放在資本市場的表現卻難以令人滿意。截至今年4月8日收盤,其收盤價報收10.78元,幾乎與2020年4月24日一汽解放發布消息正式完成重組上市之時的收盤價9.72元不相上下,且已較2020年9月7日近年來最高價15.33元跌去逾30%。

讀創公司調研〡一汽解放重卡連續三年獨霸全球,股價卻還停留在一年前

那么,公司重組上市的意義何在?在相關股票社區里,有股民即對此提出質疑,“業績真好,就是股價下跌,真是耽誤事”。

據不完全統計,A股市場與重卡相關的公司有11家,而無論是中國重汽、濰柴動力、威孚高科,還是新泉股份和天潤工業,其表現均有目共睹。中國重汽、濰柴動力和新泉股份更是在新年前后創下歷史新高。

在今年一季度靚麗的產銷數據刺激下,一汽解放股票今天是否會有所表現,且拭目以待。

審讀:喻方華

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